[SanjaOdessa]

Сегодня полдня провел в гараже.боролся с косяками по электрике и по датчикам.Все поборол.пивка заодно попил.помечтал о покатушках.С датчиком передач замененном на стандартный.мот стал нормально заводиться.но при попытке включить первую тут же глох.на приборке CHEK. После размышлений и почухиваний маковки нашел причину.перепутана полярность проводов на датчике подножки.Никогда не думал что это важно для простого концевого датчика.Также вылечил потери напруги от реле регулятора до аккума.почти вольт терялся после зимнего отстоя.с реле 14.05 выходит на клеммах аккума 13.4 показывает.По датчику включенной передачи пришел к выводу.что японские мозги нашими совдеповскими сопротивлениями не надуришь.буду на первую передачу возвращать родное сопротивление.а вторую.третью замыкать мостиком от четвертой передачи.посмотрим чего выйдет

[caban]

Сам датчик весь переяпал еще не проверял но видел датчики у которых отрезан розывый провод и стоит в разрыве 6.8к сопротивление руссково типа и все работает !!!!

[SanjaOdessa]

В обчем посидел.поразмышлял над энтим датчиком.думаю.что вкурил принцип действия.В итоге вернул назад на первую родное сопротивление.на вторую и третью  кинул мостики от четвертой. на шестую кинул мостик от пятой передачи.Алексей .спасибо помог разобраться.Теперь вот сижу .размышляю.а почему первую стандартной оставлять?Датчик на выходных в работе проверять буду. thealx.Аргументируй пожалуйста.почему первая передача у тебя осталась без изменений

[thealx]

Аргументируй пожалуйста.почему первая передача у тебя осталась без изменений

У меня на первой не бывает оборотов меньше 6000, поэтому модификация первой передачи особого смысла не имеет А в гараже у меня и так заднее колесо в букс срывается (бетонный пол, короткий газ и отсутствие вторичных заслонок).

[SanjaOdessa]

Сегодня установил на свое рабочее место датчик.перепаянный по схеме  thealxа.Моц влегкую заводится.передачи включаются.косяков не обнаружено.Алексей.спасибо за советы >

[SanjaOdessa]

Алексей есче вопрос.Я в датчик этот полез собственно.чтобы низа подбодрить на первых передачах.особенно на первой.Пока я датчик не залил.если я кину мостик от третьей передачи на первую.будет улучшение.или не стоит заморачиваться?

[thealx]

Копай интернет Я этим занимался, потому что литр К3-К4 по сравнению с К1 был явно придушен на низких оброротах.

[SanjaOdessa]

В общем перелопатил я еще и первую передачу.заставил мозги думать.что это треья передача.Получился такой винегрет.На первой-типа третья.Вторая.третья четвертая-как четвертая.Пятая.шестая-думает.что пятая.После небольшого тест драйва выявил следующее.На первой -второй низа стали повеселее.поинтереснее.на средних и высоких оборотах -все как и раньше.то есть х...(хорошо.значит)

[vert]

а зачем перепаивать что это дает!!обьясните)))

[caban]

поднимает низы на первых 2 передачах и ограничение на 6 передачи отодвигает на 500обр. получается 12300

[SanjaOdessa]

а зачем перепаивать что это дает!!обьясните)))

Если у тебя литр.можешь не париться.Если кубатура поменьше.и опыт езды достаточный.то повозись.веселее ездить будет

[EL-IK]

Вот еще вопрос....Зачем вторую и третью припаивать к четвертой?
Сейчас сделал 1,2,3 как 3.И все.5 и 6 не трогал.Так как меня поднятая по оборотам отсечка не интересует.
Какие карты вообще залиты в К-4 750?
По каким передачам?

[SanjaOdessa]

Про карты в другой теме ответил

..Зачем вторую и третью припаивать к четвертой?

Мне просто от четвертой мостики удобней кидать было.а третью отпаял ножку.и с нее мостик на первую кинул.Просто удобней так показалось

[EL-IK]

понял.Спасибо за разъяснение.

[Monah]

Думаю кинуть сопротивление на ТЛР 98 года.
Один вопрос карты топливные у него различаються по передачам?

[SanjaOdessa]

Скорей всего да.Вообще насколько я знаю придушивание Джиковских моторов на первых педарачах с ТЛей и началось.соответственно и карты разные шить должны были.Спроси лучше у Vladа .у него моц такой.и инфы по нему много должно быть

[Victor]

Хорошо Саня ты  уже по этому поводу  зубы съел растолкуй и мне Я вообще то хотел обрезать роз. провод ,подобрать нужное сопротивление(например 4перед.) на все передачи и кинуть всю эту кухню через тумблер, где будет обычный режим(чтобы заводить и т.д., а в ходу врубаешь ракету) .

[SanjaOdessa]

Таким образом как ты хочешь сделать -делали другие форумчане.все вроде работало.причем с совдеповскими сопротивлениями(они по номиналу хоть чуток.но отличаются от японских)....У меня так не получилось.почему-не могу знать.Как только я стал использовать родные сопротивления и ставить перемычки от них-все прекрасно заработало

[Victor]

А ты когда перемычки кинул  холостой на нейтралке не поменялся?
Не хотелось бы лесть в датчик(другого нету где взять), а попробовать сначало так по колхозному будет ли толк, у меня 600.
И еще вопрос- если ты кинул перемычку с 4 на 2,3,4- осталась как была( сопротивления с 2,3 отсоеденены? ) то получается когда ты кинул перемычку с 3 на 1ю(сопротивл. с 1й убрал)  мозг думает что он на 4й а не на 3й? И выходит  две полносильные скорости 4и 5 (можно одну любую) раскинуты на остальные четыре передачи и холостой в норме?

[SanjaOdessa]

В таком порядке как перепаивал ножки я.мот будет нормально работать на нейтралке(бедная карта) и соответственно на первой второй будет читать полносильную карту с третьей и четвертой передачи....Ничего сложного и стремного в том чтобы расчистить от герметика датчик-нет.главное аккуратность и терпение.плюс навыки работы с маленьким паяльником.Если таковых нет.тогда под рукой должен быть товарисч с такими навыками и таким паяльником